飞牛网迟来的跨境梦:从三四五线城市超车

www.hnec.gov.cn   2016-02-04    
摘要: 【编者按】从2015年年初开始,跨境电商概念终于被集中释放出来。除了此前领跑的那批创业者之外,传统零售商、海内外电商巨头、物流服务商、供应链分销商都纷纷入局,跑马圈地。而背靠大润发的飞牛网也在2015...
【编者按】从2015年年初开始,跨境电商概念终于被集中释放出来。除了此前领跑的那批创业者之外,传统零售商、海内外电商巨头、物流服务商、供应链分销商都纷纷入局,跑马圈地。而背靠大润发的飞牛网也在2015年9月上线了环球购业务,虽是姗姗来迟,但也终究赶上了这股热浪。

“我们从6月份开始接触跨境电商,到9月份上线,就三个月时间。从摸索政策,了解整个行业情况,开拓货源,一直到技术对接完成,我们的速度都是挺快的。”飞牛网负责人徐璐明向亿邦动力网指出,后发不一定没有优势,只是要看到底需要多长时间才能飞起来。

在其看来,整个跨境电商行业目前还是处于混沌状态的,大家都有机会施展拳脚。虽然飞牛网环球购业务起步晚,但却可以从前辈那里得到很多经验教训,少走一些弯路。“步步高云猴网是我们着重参考的对象,网易考拉这样的自营模式也是我们认同的。我们会结合两者的优势,结合自身的特点去做。”

亿邦动力网在与徐璐明的对话中得知,2016年飞牛网环球购业务有四大重点方向:一是做开放平台招商,二是扩大产品线,三是继续摸索跨境O2O,四是把目光聚焦在三四五线城市。而利用大润发门店去影响周边的消费,是飞牛环球购相较于其他玩家最大的特色。

飞牛网

亿邦动力网:飞牛网环球购上线时曾表示将采取“开放平台+自营”的模式,现在情况如何?

徐璐明:目前全部都是自营,今年会开始做平台的招商,但前提条件是满足更多的顾客需求。今年我们会先跟海关电子口岸的数据联网,做好这一步之后,才会在这个口岸开始招商。

大家都知道,做开放平台最大的问题和考研是产品品质问题。对于开放平台的商家,我们的资质要求会比较严格。这些年,我们看到天猫、京东、唯品会、聚美都碰到过这方面的问题,我们不能重蹈他们的覆辙,所以从一开始就要抓好。我们会对供应商资质做一些特殊的审核,比如对品牌授权、供应链完整性的考验和检查等。

亿邦动力网:你们做自营和开放平台会有品类的区分吗?主要跟哪种类型的商家合作?

徐璐明:开放招商我们不会限制品类,除非是一些跨境模式不允许涉及的业务。其实主要还是看顾客自己的喜好和需求,我们只是给他提供更多的产品和更多的选择。

目前想要合作的商家和已经在合作的商家主要有两类:一是品牌商或品牌代理商,二是一些零售集团。

与零售集团合作,主要是因为零售集团对自己的产品和供应商的选择会有一些标准和要求,跟我们的经营理念类似。同时,他们对自己顾客的体验也会分担一部分的负责,所以在运送这一块,包括干线物流或落地配,自己都会有所精选。

而品牌商这块,做跨境的都知道,很多海外品牌一是不了解中国市场,二是它可能没有单独的部门或者人员来跟进中国市场的发展。有很多百年企业、手工作坊这类比较保守的企业,他们不太愿意为了中国快速崛起的市场来扩大他自己的生产能力。所以,类似这样的品牌商或者厂商,我们更多的会选择他指定的经销商或代理商来做。

亿邦动力网:飞牛网环球购业务从上线到现在,有遇到什么比较大的阻力吗?业务量目前怎样?

徐璐明:我们从2015年9月份开始做试运营,做了一些数据接口和消费体验的测试。刚上线的时候,我们就像一个懵懂少年,跟很多海关电子口岸的对接都不是特别的顺畅,只好慢慢尝试,最后选择了杭州口岸。全部对接完毕之后又发现跟保税仓的合作出现了一些磨合上的问题,所以又换了一家保税仓的服务商。现在终于通畅了,我们在杭州和上海两个口岸都正常发货了。

当然,由于海外过来的物流时间长,中间这些磨合过程也导致了我们的产品线不是很丰富。目前我们在售的产品,SKU大概只有300-400个,跨境电商部分对整个飞牛网来讲还是很少,也不能完全满足顾客的需求,所以今年我们的一个重点就是扩大产品线。

另外一块,因为测试过程中我们很多会员顾客都已经在全程参与了,给我们提了很多意见,我们也在快速响应、改进。

目前,从上海仓和杭州仓两地发货的数字来看,我们每天的订单差不多在500单左右,预计今年第二季度日均订单数可以超过2000单,到年底之前应该可以破万。

亿邦动力网:2015年9月才正式上线,可以说已经错过了跨境电商最初兴起时的风口。你们自己会不会感觉有些晚了,以至于在市场竞争上相对吃力?

徐璐明:主要是因为本身飞牛网上线的时间就已经蛮晚的,而且上线之后我们也经历了很多坎坷,等所有基础工作全部做完之后,再回过头来想,我们可能要顺应时代的潮流,做一些特色板块,这时看到了跨境电商有这样的政策红利,那我们再开始学习。

说实话,我们从6月份开始接触跨境电商到9月份上线,就三个月时间,这个速度算是蛮快的了。从摸索政策,了解整个行业情况,开拓货源,一直到技术对接完成,我们的速度都是挺快的。所以,后发不一定没有优势和希望,只是要看看到底需要多长时间才能飞起来。

亿邦动力网:那你认为你们的优势是什么?

徐璐明:很多供应商和媒体都会来问我们这样的问题。我觉得,我们的优势一个不是愁资金,另外一个就是渠道销售这一块。

跨境电商都在讲让顾客能选到好的商品,那么中间桥梁久非常重要。现在,一线城市对海淘或者跨境电商的接受程度比较高了,用爆款的方式比较容易让他们看到跨境电商和一般贸易进口的商品有什么差别。但我们发现,在二三四五线城市,很多人没有听过跨境电商这个词,没有接触过海淘。所以,今年和明年,我们很多的工作都放在三四五线城市的推广上。

大润发先天的基因就是生根于二三四五线城市,同时也有门店基础。目前,大润发在有全国400多家门店,今年可能会增加到接近500家,这500家门店的覆盖半径差不多都是15公里左右。所以,我们可以利用先天的优势,线上和线下做联动,让二三四五线城市的消费者能够很快知道跨境电商,并买到跨境电商的商品。

供应链这块可能不是我们的强项。虽然大润发在中国境内的供应链非常强大,但海外供应链对我们来讲基本上是从零打造的。所以,我们会甄选一些非常好的合作伙伴,可能会多花一点时间,不会像国内市场这么快,但我们会很用心地去做。

                                                        (来源:亿邦动力网)

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